Причины и анализ впрыска топлива в выпускной отверстии

Неисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителем) тесно связана со следующи moje źródła: проблемы с качеством масла, отказы системы воздушного компрессора, неправильная установка масла и деф ектная конструкция системы разделения масла и газа.В процессе фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на неисправности не были вызваны к ачеством масла.Итак, помимо проблемы с качеством масла, какие еще причины могут привести к тому?На практике мы пришли к выводу, что следующиеСитуации также могут привести к протечке масла:

obraz1
1.Возвратный маслопровод засоренКогда линия возврата масла (включая односторонний клапан на линии возврата масла и фильтр возврата масла) заблокирована посторонними предметами, масло, сконденсировавшееся на дне масляной чстаи п осле отделения, не может вернуться в головку машины, и капли масляного конденсата вновь выдуваются потоком во здуха i уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Recenzja: Остановите машину, снимите все фитинги трубы возврата масла после того, как давление в масляном барабан е упадет до нуля, и продуйте засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очистку крышки масляного i газового цилиндра, а takk же обратите внимание на наличие твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

obraz2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (с одностороннего на двусторонний), после отключения внутреннее давле ние в масляном баке выльет большое количество масла обратно в масло через трубку возврата масла.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машины, в результате чего част ь масла вытекает из воздушного компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна для машин без масло яного контура).запорный клапан i обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Решение: проверьте односторонний клапан после его демонтажа.Если какой-либо мусор застрял, просто очистите его .Если односторонний клапан поврежден, замените его новым.

3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газов, масло воздушного компрессора будет быстро циркулировать в главном двигателе, масляных и газовых бочках и соединительных тр убопроводах.Масло в воздушном компрессоре не может быть возвращено в главный двигатель i масло в маслоотдели telьном сердечнике масло- i газовой бочки .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально.Более высокое давление выхлопа пропу скает скопившееся масло через предохранительный клапан, а сброс давления и выпускной электромагнитный klaa пан будут сброшены , Давление воздуха быстро сбрасывается, и в сердечнике маслоотделения будет накапливаться избыточное масло, no при следующем перезапуске избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Решение: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку аварийной остановки и быстро е i полное закрытие выпускного клапана.

 


Czas publikacji: 27 maja 2022 r