Przedmiot modelowy | GC30-NG | GC40-NG | GC50-NG | GC80-NG | GC120-NG | GC200-NG | GC300-NG | GC500-NG | ||
Oceń moc | kVA | 37,5 | 50 | 63 | 100 | 150 | 250 | 375 | 625 | |
kW | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 200 | 300 | 500 | ||
Paliwo | Gazu ziemnego | |||||||||
Zużycie (m³/h) | 10,77 | 13.4 | 16.76 | 25.14 | 37,71 | 60,94 | 86.19 | 143,66 | ||
Napięcie znamionowe (V) | 380 V-415 V | |||||||||
Regulacja stabilizowana napięciem | ≤±1,5% | |||||||||
Czas przywracania napięcia | ≤1,0 | |||||||||
Częstotliwość (Hz) | 50 Hz/60 Hz | |||||||||
Współczynnik wahań częstotliwości | ≤1% | |||||||||
Prędkość znamionowa (min) | 1500 | |||||||||
Prędkość na biegu jałowym (r/min) | 700 | |||||||||
Poziom izolacji | H | |||||||||
Waluta znamionowa (A) | 54.1 | 72.1 | 90,2 | 144,3 | 216,5 | 360,8 | 541,3 | 902.1 | ||
Hałas (db) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤100 | ≤100 | ≤100 | ||
Model silnika | CN4B | CN4BT | CN6B | CN6BT | CN6CT | CN14T | CN19T | CN38T | ||
Aspracja | Naturalny | Turboch zaprotestował | Naturalny | Turboch zaprotestował | Turboch zaprotestował | Turboch zaprotestował | Turboch zaprotestował | Turboch zaprotestował | ||
Układ | Wbudowany | Wbudowany | Wbudowany | Wbudowany | Wbudowany | Wbudowany | Wbudowany | typ V | ||
Typ silnika | 4-suwowy, zapłon świecy zapłonowej sterowany elektronicznie, chłodzenie wodne, | |||||||||
wstępnie zmieszać odpowiednią proporcję powietrza i gazu przed spalaniem | ||||||||||
Typ chłodzenia | Chłodzenie wentylatorem chłodnicy dla trybu chłodzenia typu zamkniętego, | |||||||||
lub chłodzenie wodne wymiennika ciepła dla jednostki kogeneracyjnej | ||||||||||
Cylindry | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | ||
Nudziarz | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 114×135 | 140×152 | 159×159 | 159×159 | ||
Skok X (mm) | ||||||||||
Przemieszczenie (L) | 3,92 | 3,92 | 5,88 | 5,88 | 8.3 | 14 | 18.9 | 37,8 | ||
Stopień sprężania | 11,5:1 | 10,5:1 | 11,5:1 | 10,5:1 | 10,5:1 | 0,459027778 | 0,459027778 | 0,459027778 | ||
Moc silnika (kW) | 36 | 45 | 56 | 90 | 145 | 230 | 336 | 570 | ||
Zalecany olej | CD klasy usługowej API lub wyższy SAE 15W-40 CF4 | |||||||||
Zużycie oleju | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,5 | ≤0,5 | ≤0,5 | ||
(g/kW.h) | ||||||||||
Temperatura spalin | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤550 ℃ | ||
Masa netto (kG) | 900 | 1000 | 1100 | 1150 | 2500 | 3380 | 3600 | 6080 | ||
Wymiar (mm) | L | 1800 | 1850 | 2250 | 2450 | 2800 | 3470 | 3570 | 4400 | |
W | 720 | 750 | 820 | 1100 | 850 | 1230 | 1330 | 2010 | ||
H | 1480 | 1480 | 1500 | 1550 | 1450 | 2300 | 2400 | 2480 |
Świat doświadcza stałego wzrostu.Całkowity światowy popyt na energię wzrośnie o 41% do 2035 roku. Od ponad 10 lat GTL niestrudzenie pracuje, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na energię, stawiając na pierwszym miejscu wykorzystanie silników i paliw, co zapewni zrównoważoną przyszłość.
Agregaty prądotwórcze GAS zasilane paliwami przyjaznymi dla środowiska, takimi jak gaz ziemny, biogaz, gaz z pokładów węgla i gaz ropopochodny. Dzięki pionowemu procesowi produkcyjnemu GTL, nasz sprzęt udowodnił doskonałość w wykorzystaniu najnowszych technologii podczas produkcji i wykorzystaniu materiałów, które zapewniają jakość wykonania, która przekracza wszelkie oczekiwania.
Podstawy silników gazowych
Poniższy obrazek przedstawia podstawy stacjonarnego silnika gazowego i generatora wykorzystywanego do produkcji energii.Składa się z czterech głównych elementów – silnika zasilanego różnymi gazami.Po spaleniu gazu w cylindrach silnika siła obraca wał korbowy w silniku.Wał korbowy obraca alternator, co powoduje wytwarzanie energii elektrycznej.Ciepło powstające w procesie spalania jest uwalniane z cylindrów. Należy je odzyskać i wykorzystać w konfiguracji z skojarzonym ogrzewaniem i mocą lub rozproszyć przez chłodnice zrzutowe umieszczone w pobliżu silnika.Wreszcie, co ważne, istnieją zaawansowane systemy sterowania ułatwiające niezawodne działanie generatora.
Produkcja energii
Generator GTL można skonfigurować tak, aby wytwarzał:
Tylko energia elektryczna (generowanie przy obciążeniu podstawowym)
Energia elektryczna i ciepło (kogeneracja / elektrociepło i energia elektryczna – CHP)
Energia elektryczna, ciepło i woda chłodząca oraz (trigeneracja / skojarzone ciepło, energia i chłodzenie -CCHP)
Energia elektryczna, ciepło, chłód i wysokiej jakości dwutlenek węgla (poczwórna generacja)
Energia elektryczna, ciepło i wysokiej jakości dwutlenek węgla (kogeneracja szklarniowa)
Generatory gazu są zwykle stosowane jako stacjonarne jednostki wytwarzające energię ciągłą, ale mogą również działać jako elektrownie szczytowe i w szklarniach, aby sprostać wahaniom lokalnego zapotrzebowania na energię elektryczną.Mogą wytwarzać energię elektryczną równolegle z lokalną siecią elektryczną, pracować w trybie wyspowym lub wytwarzać energię w odległych obszarach.
Bilans energetyczny silnika gazowego
Wydajność i niezawodność
Wiodąca w swojej klasie sprawność silników GTL sięgająca 44,3% zapewnia wyjątkową oszczędność paliwa i jednocześnie najwyższy poziom ochrony środowiska.Silniki okazały się również wysoce niezawodne i trwałe we wszystkich typach zastosowań, szczególnie w zastosowaniach związanych z gazem ziemnym i gazem biologicznym.Generatory GTL są znane z tego, że są w stanie stale generować moc znamionową nawet przy zmiennych warunkach gazu.
Układ kontroli spalania ubogiego, montowany we wszystkich silnikach GTL, gwarantuje prawidłowy stosunek powietrza do paliwa we wszystkich warunkach pracy, aby zminimalizować emisję gazów spalinowych przy jednoczesnym utrzymaniu stabilnej pracy.Silniki GTL słyną nie tylko z tego, że mogą pracować na gazach o wyjątkowo niskiej wartości opałowej, niskiej liczbie metanowej, a co za tym idzie, stopniu spalania stukowego, ale także na gazach o bardzo wysokiej wartości opałowej.
Zwykle źródła gazu obejmują niskokaloryczny gaz wytwarzany w hutnictwie stali, przemyśle chemicznym, gaz drzewny i gaz pirolityczny wytwarzany w wyniku rozkładu substancji pod wpływem ciepła (gazyfikacja), gaz wysypiskowy, gaz ściekowy, gaz ziemny, propan i butan, które mają bardzo wysoka wartość kaloryczna.Jedną z najważniejszych właściwości związanych z wykorzystaniem gazu w silniku jest odporność na spalanie stukowe, oceniana na podstawie „liczby metanowej”.Czysty metan o wysokiej odporności na uderzenia ma liczbę 100. W przeciwieństwie do tego butan ma liczbę 10, a wodór 0, który znajduje się na dole skali i dlatego ma niską odporność na stukanie.Wysoka sprawność GTL i silników staje się szczególnie korzystna w przypadku zastosowania w elektrociepłowniach (skojarzeniu ciepła i mocy) lub w zastosowaniach trójgeneracyjnych, takich jak systemy ciepłownicze, szpitale, uniwersytety lub zakłady przemysłowe.W obliczu rosnącej presji rządu na firmy i organizacje, aby zmniejszyły swój ślad węglowy, efektywność i zwrot energii z CHP oraz trójgeneracji i instalacji okazały się preferowanym źródłem energii.